Audi Q5
Mancava nel panorama delle Suv un'auto come l'Audi Q5, degna avversaria della Bmw X3 che fino ad ora ha spadroneggiato praticamente senza rivali dirette nel sotto segmento delle compatte premium. Quasi 50 cm più corta della sorella maggiore Q7, più leggera, agile e sportiva, monta potenti motori a iniezione diretta benzina e turbodiesel abbinati alla trazione integrale permanente.
Costruita sul pianale della nuova A4, ne eredita l'impostazione meccanica e il passo di 2,81 metri. Con dimensioni di 4,62 metri di lunghezza, 1,89 di larghezza, 1,65 di altezza, e un Cx di soli 0,33 mostra negli esterni tutta l'indole sportiva tipica del nuovo corso dello stile Audi. Il frontale, dominato dalla griglia single frame, si fa più aggressivo grazie ai fari di nuovo disegno mentre la slanciata fiancata e l'andamento del tetto disegnano una linea da cross-over coupé. Il portellone posteriore (in alluminio così come il cofano motore) con la sua forma avvolgente è il tratto più somigliante con la Q7. Per gli amanti del look più deciso sono disponibili due allestimenti estetici della carrozzeria: l'S line che ne esalta la sportività e l'Offroad style caratterizzato da protezioni sottoscocca anteriori e posteriori e cerchi da 19 pollici.
Grazie al passo allungato gli interni sono spaziosi e accoglienti, assemblati con la consueta cura qualitativa del marchio. La plancia ricorda quella della A5 coupé, di intonazione sportiva con la palpebra che ricopre unicamente il cruscotto. Buona la capacità del vano bagagli di 540 litri che può arrivare ad un massimo di 1560 con i sedili ribaltati. Il divanetto posteriore è regolabile nell'inclinazione dello schienale. Una serie di accessori opzionali quali il divano posteriore Plus che scorre di 10 cm in senso longitudinale (anche in modo asimmetrico 60/40), i sistemi di fissaggio dei bagagli, gli scomparti portaoggetti e porta bevande aumentano la flessibilità dell'abitacolo per l'uso nel tempo libero.
Foto Audi Q5: ingrandisci le immagini
Tre i propulsori disponibili, tutti sovralimentati e ad iniezione diretta per contenere i consumi. Il più gettonato in Italia sarà sicuramente il TDI common rail di due litri di cilindrata da 170 CV e coppia massima di 350 Nm. Abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti spinge il cross-over Audi da 0 a 100 Km/h in 9,5 secondi, velocità massima di 206 km/h, con un consumo medio dichiarato di 6,7 litri per 100 Km. Al top di gamma il prestazionale V6 3.0 TDI da 240 CV e 500 Nm di coppia. L'alternativa a benzina è costituita dal nuovo 2.0 4 cilindri TFSI accreditato di 211 CV e 350 Nm di coppia.
Tra le novità tecniche spiccano il nuovo cambio robotizzato a doppia frizione S Tronic con 7 marce, che debutta di serie sulla A5 2.0 benzina e 3.0 TDI e il sistema elettronico opzionale Audi drive Select che permette di settare su 4 configurazioni l'assetto delle sospensioni, l'erogazione del motore e la risposta dello sterzo. La trazione integrale è di tipo permanente con giunto centrale Torsen e una ripartizione che privilegia al 60% le ruote posteriori in condizioni di normale aderenza. Di serie ABS ed ESP con tarature specifiche che variano il livello di intervento in base alle condizioni del terreno, controllo della trazione e limitatore di velocità su discese ripide. Non mancano gli optional che migliorano la sicurezza attiva come il cruise control che regola velocità e distanza dalle vetture che precedono e i sistemi anti collisione e di allarme in caso di sorpasso o di cambio corsia.
Prezzi Audi Q5
Tre gli allestimenti (base, Advanced e Advanced Plus) con prezzi di listino chiavi in mano (IPT esclusa) di 40.300 euro per il 2.0 TDI quattro, 44.000 euro il 2.0 TFSI quattro S tronic, 48.700 il 3.0 TDI quattro S tronic. Garanzia della casa di 2 anni km illimitati.
Per informazioni, elenco concessionari: Audi Italia