BMW X6 xDrive
Stanchi del design delle solite Suv? Eccovi accontentati. Con X6 Bmw trasmette tutto il potenziale sportivo delle sue coupé nella gamma X con una realizzazione stilistica fascinosa che porta all'estremo il concetto di Sports Activity Vehicle caro alla casa bavarese. Una vettura che fa da apripista ad un nuovo sottosegmento nella categoria dei suv premium e che di colpo invecchia concorrenti del calibro di Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Audi Q7, solo per citarne alcune.
Non c'è che dire, questa volta il capo dei designer Bmw Chris Bangle ha messo d'accordo tutti, detrattori ed ammiratori, con una interpretazione impeccabile del dna sportivo del marchio, forse la migliore sotto il suo corso. Sulla base tecnica della X5 fa bella mostra di sé una veste da coupé a 5 porte che esprime dinamismo e potenza da qualunque prospettiva la si guardi, niente barocchismi o spigoli di troppo. Il frontale sportivo con le grandi prese d'aria e gli aggressivi gruppi ottici, la fiancata a cuneo scolpita da una decisa nervatura, le basse superfici vetrate, l'andamento inclinato del padiglione, le larghe spalle della coda contribuiscono a trasmettere l'immagine di una vettura piantata per terra pronta a divorare l'asfalto e gli sterrati.
La carrozzeria dalle dimensioni importanti (4,87 metri di lunghezza, 1,98 di larghezza, 1,69 in altezza) ospita un abitacolo, rigorosamente per quattro persone (il divano posteriore ha i sedili separati), che offre interni esclusivi per qualità dei materiali, cura costruttiva e attenzione ai dettagli, e cinque diverse possibilità di allestimento. La posizione di guida è rialzata come sulle altre vetture della serie X, il volante con comandi multifunzione è equipaggiato di serie con le leve per il cambio marcia, i sedili di guidatore e passeggero sono di intonazione sportiva e provvisti di regolazione elettrica dell'altezza e dell'inclinazione dello schienale. La capienza del bagagliaio, facilmente accessibile grazie all'ampio portellone, è di 570 litri (il volume di carico sale a 1.450 litri con i sedili posteriori abbassati).
Foto Bmw X6: ingrandisci le immagini
Caratteristiche tecniche
Xdrive, il sistema di trazione integrale permanente a controllo elettronico Bmw, già oggi tra i più sofisticati sul mercato, evolve ulteriormente sulla X6 con un innovativo dispositivo. Debutta infatti di serie il Dynamic Performance Control (DPC), che permette di gestire la ripartizione della coppia anche fra le ruote posteriori per contrastare i trasferimenti di carico in curva e stabilizzare la traiettoria della vettura. Il sistema non si limita a frenare la ruota con minore aderenza, come i tradizionali controlli di stabilità, ma trasferisce la potenza sulla ruota con più aderenza al suolo, sia in accelerazione sia in rilascio, correggendo a seconda dei casi la tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo. In questo modo il controllo della stabilità interviene solo in situazioni al limite. Per una guida ancora più dinamica e sicura sono disponibili due optional tecnici di rilievo come l'Adaptive Drive (3.450 euro) che agisce su ammortizzatori e barre stabilizzatrici per limitare il rollio, e l'Active Steering (1.350 euro) che rende più diretto lo sterzo in funzione della velocità.
Quattro i motori che equipaggiano la nuova Sport Activity Coupé tedesca, di cui due a benzina entrambi bi-turbo e a iniezione diretta (6 cilindri in linea 3.0 litri da 306 CV e il nuovo V8 4.4 litri da 407 CV), e due turbodiesel 6 cilindri in linea da 3.0 litri di cilindrata, iniezione diretta common rail, filtro anti particolato esente da manutenzione, rispettivamente da 235 CV e 286 CV. Quest'ultimo dispone di doppia sovralimentazione, coppia di 580 Nm a 1.750 giri/min e prestazioni che spingono la vettura alla velocità massima di 236 km/h, accelerazione 0/100 km/h in 6,9 secondi, consumo medio combinato di 12 km/litro (prestazioni dichiarate dalla casa). Tutte le motorizzazioni sono abbinate di serie al cambio automatico Steptronic a 6 rapporti a gestione elettronica, ma sfruttabile anche in modalità manuale sequenziale con la leva sul tunnel centrale o il comando a levette sul volante.
La dotazione di serie comprende inoltre controllo della stabilità e della trazione, ABS, Cruise control con funzione freno, Hill Descent control (HDC), controllo dinamico dei freni, assistente di frenata in curva, controllo pressione pneumatici, cerchi in lega da 19 pollici, pneumatici di tipo runflat (senza ruota di scorta), fari allo xeno con sensore luci, sensore pioggia, airbag frontali e laterali a tendina, climatizzatore automatico bi-zona.
Prezzi Bmw X6
Tre gli allestimenti disponibili (Eletta, Attiva e Futura). I prezzi chiavi in mano (IPT esclusa) delle versioni diesel partono da 59.870 euro (xDrive30d) e da 63.070 euro (xDrive35d); i benzina da 61.070 (xDrive35I), il top di gamma xDrive50I costa 82.270 euro. Garanzia della casa di 2 anni km illimitati.
Per informazioni, configuratore, elenco concessionari: BMW Italia