Nuova Chevrolet Captiva my 2011
Con la nuova Captiva model year 2011 Chevrolet rinnova la propria presenza nel combattuto segmento europeo dei Suv e crossover di taglia media. Nata nel 2006 da un progetto comune con Opel Antara (entrambi i marchi fanno parte del gruppo General Motors), la Sport utility della casa d’oltreoceano viene riproposta sul mercato italiano con un profondo restyling, la scelta tra la sola trazione anteriore o integrale, nuove e più performanti motorizzazioni diesel e benzina Euro5.
Galleria immagini
Chevrolet Captiva: ingrandisci le immagini
Design
Aggiornamenti radicali al design della carrozzeria con il nuovo e aggressivo frontale, dominato dalla doppia mascherina verticale con il tipico logo Chevrolet al centro, i moderni e filanti gruppi ottici che si raccordano con le linee più marcate del cofano motore. Il profilo laterale mette in evidenza la scalfatura con un andamento leggermente a cuneo che prosegue fino alle luci posteriori.
Elementi stilistici tipici dei SUV, come i profili di protezione sui passaruota e nei sottoporta, i cerchi di grande diametro (da 17 a 19 pollici), vanno di pari passo a tocchi di classe come la striscia cromata alla base dei finestrini e gli indicatori di direzione integrati negli specchietti retrovisori. Il retrotreno, pressoché invariato, presenta l’ampio portellone sviluppato in altezza che mantiene la funzionalità del lunotto apribile separatamente. Non manca un tocco di sportività con i terminali di scarico sdoppiati.
Rispetto ai fuoristrada Chevrolet made in Usa, notoriamente extralarge, la Captiva offre dimensioni più adatte agli spazi e alle strade europee, con una lunghezza di 4,67 metri, larghezza di 1,86 e altezza di 1,75 metri, quote che hanno comunque permesso di allestire un abitacolo spazioso in configurazione fino a 7 posti (i due sedili aggiuntivi sono ripiegati fino a costituire una superficie piana quando non servono), con interni accoglienti e pratici migliorati nelle finiture, nei rivestimenti e nell’insonorizzazione acustica grazie ad interventi di riduzione della rumorosità meccanica ed aerodinamica.
Non mancano utili ripiani e scomparti disseminati in tutto l'abitacolo per rendere più piacevole la vita a bordo. Novità nella dotazione di bordo il freno di stazionamento elettronico, le connessioni USB e Bluetooth. La versione più accessoriata LTZ dispone anche di navigatore GPS con un ampio display integrato nella consolle.
Video
Caratteristiche tecniche
Ma le novità sostanziali della nuova Captiva non finiscono qui: infatti sotto il cofano troviamo nuovi motori più prestazionali ed efficienti, omologati Euro 5. Il diesel 2.0 litri cede il posto ad un moderno 4 cilindri 2.2 turbodiesel in doppia configurazione di potenza (163 CV e coppia massima di 350 Nm per le versioni a trazione anteriore e 184 CV con coppia massima di 400 Nm dedicato alla trazione 4x4). Dotato di doppio albero a camme in testa (DOHC), sistema common rail ad alta pressione (1800 bar), turbocompressore a geometria variabile (VGT) con intercooler, filtro antiparticolato di serie esente da manutenzione, è abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti (l’automatico DSC a 6 rapporti è riservato alla versione diesel più potente).
L’alternativa a benzina è costituita dal 2.4 litri da 167 CV abbinato alla sola trazione a due ruote motrici. I limiti di emissioni anche di questo propulsore rientrano nella norma Euro5.
Il sistema di trazione integrale è di tipo attivo, ad inserimento automatico con giunto viscoso controllato elettronicamente. In condizioni di guida normali la trazione è anteriore, a tutto vantaggio dei consumi, mentre in condizioni di bassa aderenza la distribuzione della coppia tra gli assi anteriore e posteriore può arrivare fino ad un rapporto di 50:50.
Di serie su tutte le versionii gli airbag frontali, laterali e a tendina, l'ABS, il controllo elettronico di stabilità (ESC), il controllo della trazione (TCS), il sistema di assistenza nelle partenze in salita (Hill Start Assist) e il controllo automatico della velocità nelle discese ripide (DSC).
Prezzi di listino
Quattro gli allestimenti del Captiva: le versioni di ingresso LT a due ruote motrici benzina 2.4 da 167 CV e diesel 2.2 da 163 CV (prezzi chiavi in mano rispettivamente di 25.600 euro e di 28.100 euro); LTZ a trazione integrale, unicamente con il motore diesel più potente, il 2.2 da 184 CV, al prezzo di 33.600 euro mentre in abbinamento con il cambio automatico il listino sale a 35.100 euro. Garanzia della casa di tre anni o 100.000 chilometri.
Per informazioni, configuratore, lista concessionari: Chevrolet Italia