Ford Kuga
Un comfort eccezionale, una grande guidabilità, una silenziosità di marcia da premio, un motore davvero performante e una tenuta di strada da prima della classe nella sua categoria. Questa in sintesi la Kuga, il cross-over della Ford che abbiamo testato a lungo in Spagna su differenti percorsi, fondi stradali e condizioni atmosferiche, dapprima da Jerez de la Frontera a Benalup, poi su un percorso alquanto tortuoso in fuoristrada, all'interno di un grande parco naturale, quindi lo stesso tragitto al contrario sotto una pioggia battente e fastidiosa.
L'esemplare della nostra prova (allestimento Titanium con motore turbodiesel da 2.000 di cilindrata e 136 cavalli ), si è comportato davvero bene, perfetto in ogni situazione, nonostante sollecitazioni quasi al limite, al punto da non riuscire a trovarne difetti di rilievo. Con la Kuga (nome senza significato, di pura invenzione del marketing) la Ford ha realizzato un prodotto davvero eccezionale, iniziando dalla bellezza delle sue linee, scaturite da quel “kinetics design” che contraddistingue da un po' di tempo tutti i prodotti dell'ovale blu americano, rinforzando la “filosofia Ford” dell'energia in movimento.
Così, dopo S-Max, Mondeo e nuova Focus continua il percorso di rinnovamento della gamma Ford con un cross-over molto interessante, innovativo e con tutti i crismi per essere preferito da migliaia di automobilisti italiani, amanti dei Suv compatti. Dinamica, ben bilanciata e proporzionata, Kuga dà ottime garanzie di abitabilità a guidatore e passeggeri e una spaziosità di bagagliaio di ben 1,355 litri fuori tutto, cioè con i soli sedili anteriori in posizione. Diversamente sono 360 i litri a disposizione.
Foto Ford Kuga: ingrandisci le immagini
Kuga è equipaggiata con il propulsore Ford Duratorq TDCi 2.0 che eroga 136 cavalli a 4.000 giri, abbinato al cambio manuale Durashift a 6 rapporti. Tale combinazione è prevista sia per la versione a trazione integrale AWD, sia per quella a trazione anteriore FWD (di cui è previsto l'arrivo sul mercato italiano). Coppia, prestazioni e potenza in ogni condizione di carico del veicolo sono state ben calibrate per le caratteristiche cross-over di Kuga, sottolineando che questo motore genera livelli di coppia elevati (320 Nm a 2.000 giri e 340 Nm in condizioni di over-boost temporaneo per agevolare i sorpassi).
I dati dichiarati dalla casa riportano valori di accelerazione da 0 a 100 km/h in 10,7”, velocità massima di 180 km/h, e consumi di 8,1 l/100km nel Ciclo urbano; Extraurbano 5,4; Combinato 6,4. Le emissioni di CO2 sono pari a 169 g/km. Interessante anche il sistema di trazione integrale intelligente AWD (All-Wheel Drive), che interviene “silenziosamente” solo quando è necessario, come abbiamo potuto constatare nel tratto di pietraia e nelle salite ripide con brecciolino, incontrate nel percorso sterrato con buche e avvallamenti, all'interno del bellissimo parco naturale.
Prezzi Ford Kuga
Il prezzo chiavi in mano (IPT esclusa) della versione base 2.0 TDCi è di 28.500 Euro, l'allestimento Titanium costa 29.750 euro, mentre la Kuga equipaggiata con il motore benzina 2.5 parte da 31.000 euro. Garanzia di 2 anni o chilometri illimitati.
Per informazioni, configuratore, lista concessionari: Ford Italia