Jeep Grand Cherokee
La più recente generazione del Jeep Grand Cherokee prosegue il percorso tecnico tracciato dalla precedente versione con le novità del restyling del frontale dal design più sportivo, interni rinnovati con migliori finiture, cruscotto e plancia di disegno più moderno, nuove dotazioni di ausilio alla guida off-road ‘Hill Descent Control’ e ‘Hill Start Assist’.
Lo stile riprende alcuni tratti comuni agli altri modelli della casa americana Jeep, su tutti i nuovi fari di forma più circolare, senza rinunciare all’inconfondibile griglia a sette feritoie della mascherina dalle dimensioni maggiorate. Modificati anche i paraurti anteriori per accogliere i fendinebbia in posizione più abbassata. Il lungo cofano, il montante anteriore slanciato ed il parabrezza rastremato conferiscono al fuoristrada americano un’immagine più automobilistica che in passato.
Gli interni sono stati rinnovati con una nuova plancia e quadro strumenti dallo stile più attuale, con finiture cromate e materiali morbidi al tatto, nuovo volante e braccioli più ergonomici sui pannelli delle portiere. All’interno del bagagliaio, il piano di carico reversibile (rivestito da un lato in moquette e dall’altro in una plastica facilmente lavabile in cui è ricavata un’ampia e pratica vaschetta) ed i numerosi punti di fissaggio per i bagagli incrementano la versatilità e la capacità di trasporto. Pratico il lunotto apribile indipendentemente dal portellone.
Tra le nuove dotazioni del Grand Cherokee da sottolineare la presenza dei dispositivi elettronici di assistenza alle partenze in salita (Hill Start Assist) e di controllo della discesa ( Hill Descent Control) utili a migliorare il comfort e la sicurezza di guida su terreni ripidi e a bassa aderenza.
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Motori e trazione
Due le motorizzazioni disponibili: il 3.0 litri V6 turbodiesel common-rail CRD dotato di filtro antiparticolato e il V8 benzina Hemi SRT-8 da 6.1 litri. Il propulsore V6 3.0 CRD, il più adatto al mercato italiano, è in grado di offrire una potenza massima di 160 kW (218 CV) e una coppia massima pari a 510 Nm già disponibile a soli 1.600 giri/min, e soddisfare le normative di emissione Euro 4. Le prestazioni dichiarate dalla casa accreditano un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 9.0 secondi e una velocità massima di 200 km/h. Cambi automatici (entrambi a 5 rapporti) equipaggiano la Grand Cherokee 3.0 CRD e V8 benzina. Le due trasmissioni sono dotate del sistema di controllo interattivo Electronic Range Select, che permette di scegliere tra la modalità completamente automatica (Drive) e quella sequenziale.
Le sospensioni anteriori a ruote indipendenti hanno un'escursione delle ruote anteriori superiore rispetto alla versione precedente, mentre il diametro di sterzata è stato ridotto a 11,2 m grazie all’adozione di un nuovo sterzo. L’ESP, ora di serie, è integrato in un nuovo sistema elettronico antirollìo (ARP) che agisce nelle situazioni critiche di stabilità. Questo sistema tiene sotto controllo il comportamento del guidatore e le forze laterali in modo da valutare situazioni di potenziale ribaltamento e nel caso riduce la coppia del motore ed attiva l’impianto frenante in modo da stabilizzare il veicolo.
La nuova generazione del sistema di trazione integrale permanente Quadra-Drive include il sistema Quadra-Trac II con scatola di rinvio che offre una trazione continua sulle quattro ruote e ne previene lo slittamento assicurando la trazione ottimale in un’ampia gamma di condizioni (include anche un comando elettronico per la modalità a marce ridotte). Per ridurre i tempi di risposta e offrire un migliore utilizzo della coppia disponibile, sono stati adottati tre differenziali elettronici a slittamento limitato (ELSD) - anteriore, centrale e posteriore – in luogo degli assali Vari-Lok utilizzati nella precedente generazione. Il trasferimento automatico della coppia motrice dall’assale anteriore a quello posteriore viene effettuato dal differenziale centrale, mentre quello agli assi delle ruote viene svolto, sempre automaticamente, dai differenziali ELSD anteriore e posteriore.
Versioni e prezzi
Il suv di lusso della Jeep è commercializzato in Italia con 2 motorizzazioni e 4 versioni: 3.0 CRD Laredo, S Limited e Overland, e 6.1 benzina V8 Hemi SRT8. I prezzi chiavi in mano (IPT esclusa) partono dai 45.650 Euro del 3.0 CRD DPF Laredo per arrivare ai quasi 71.000 Euro del 6.1 V8 al top di gamma. Garanzia della casa di 2 anni/km illimitati.
Per informazioni, elenco concessionari: Chrysler Jeep Italia