Nuova Kia Sportage
Nuova generazione 2009 per lo Sportage della coreana Kia che rinnova il proprio suv compatto con interventi mirati al design di esterni e abitacolo, potenti motori diesel e benzina a basso impatto ambientale con l'opzione dell'alimentazione a Gpl, una gamma di modelli a due e a 4 ruote motrici con nuovi equipaggiamenti e un listino prezzi decisamente aggressivo.
Le differenze estetiche più evidenti rispetto alla versione precedente si notano nel disegno del frontale con i nuovi gruppi ottici, la mascherina e il paraurti che ora incorpora i fari fendinebbia di forma circolare; modifiche di dettaglio invece ai passaruota, alle luci e al paraurti posteriori. Nuovi i cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 215/65 nell'allestimento Active e da 17 pollici con pneumatici 235/55 nell'allestimento Active Class.
Anche gli interni beneficiano di migliorie quali il nuovo design della console, con una disposizione più razionale della strumentazione che ora comprende gli ingressi aux e usb, nuovi sedili anteriori con una seduta più ampia e l'adozione del climatizzatore automatico di serie su tutte le versioni.
Lungo 4,35 m, alto 1,70 e largo 1,80 m, lo Sportage ha un passo di 2,60 m, un'altezza da terra di 195 mm. Tra le soluzioni pratiche spiccano il lunotto apribile (per inserire nel bagagliaio oggetti di piccole dimensioni, senza aprire il portellone) e i sedili posteriori abbattibili completamente, in modo da creare un vano di carico uniforme e piatto.
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Caratteristiche tecniche
Kia Motors adotta per il suo crossover compatto due motorizzazioni benzina: il V6 di 2.7 litri da 175 Cv, e il 4 cilindri 2.0 litri da 141 Cv, entrambi con 4 valvole per cilindro, distribuzione bialbero a fasatura variabile (CVVT) abbinati ad un cambio manuale a 5 rapporti. Le versioni EcoSuv, equipaggiate con impianti bi-fuel benzina – Gpl omologati come primo impianto dalla casa, usufruiscono degli incentivi statali e, grazie alle basse emissioni di CO2, non rientrano nei vincoli di limitazioni al traffico nei centri urbani.
Infine il nuovo propulsore turbodiesel, un 4 cilindri common rail con turbina a geometria variabile da 1.991 cc, ha una potenza di 150 Cv (10 in più del modello precedente), una coppia di 304 Nm a 1.800 giri con consumi dichiarati di 6 litri per 100 km nel ciclo extraurbano (versione 2WD) e 7 litri nel ciclo combinato. Abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti è omologato Euro 4 e dotato di filtro antiparticolato.
Le versioni 4WD sono dotate di trazione integrale ad inserimento automatico (TOD), controllo elettronico della trazione (TCS) e della stabilità (ESP). Il sistema lavora sull’asse anteriore in normali condizioni di aderenza, ma in caso di necessità può trasferire fino al 50% della trazione sul posteriore, in funzione della velocità angolare delle ruote, slittamento e angolo di sterzata. In situazioni di scarsa aderenza, il conducente può inserire manualmente la trazione integrale con una ripartizione del 50% all’avantreno e del 50% al retrotreno. Al superamento dei 40 km/h il sistema riprende a funzionare in modo automatico.
Per chi non fosse interessato alla trazione integrale sono disponibili versioni 2WD a due sole ruote motrici (anteriori) abbinate ai motori 2.0 Benzina e Diesel. Le sospensioni anteriori sono a ruote indipendenti con schema MacPherson; le posteriori multi-link. L'impianto frenante comprende freni a disco sulle quattro ruote con gli anteriori autoventilanti, servofreno e ABS con EBD (ripartitore di frenata).
Prezzi
Dieci le versioni del Kia Sportage e due i livelli di allestimento denominati Active ed Active Class. I prezzi chiavi in mano (IPT esclusa) partono da 21.950 euro per la 2.0 benzina versione 2WD Active, per arrivare ai 29.900 della diesel top di gamma 2.0 CRDi VGT Active Class 4WD. La vernice metallizzata costa 500 euro mentre il cambio automatico a 4 rapporti sequenziale 1350 Euro. Garanzia della casa di sette anni 150.000 km (5 anni e centomila km per le versioni a Gpl).
Per informazioni, configuratore, lista concessionari: KIA Motors Italia