Skoda Octavia Scout 4x4
La gamma Octavia prevede una versione a trazione integrale - la Wagon 4x4 - che della discrezione e della concretezza ha fatto da sempre i suoi punti di forza. Per chi invece è alla ricerca di un look più emozionale e “off-road” Skoda propone la nuova generazione della Scout che si differenzia per design e soluzioni tecniche da crossover; una vettura pensata per il tempo libero e le vacanze, alternativa più accessibile a concorrenti del medesimo segmento (familiari suv o sport wagon), quali per esempio Volvo XC70 o la cugina Audi A4 Allroad.
Design
La Scout nasce sulla base meccanica ed estetica della terza generazione della wagon ceca (oggetto di un recente restyling). Ne eredita infatti il sistema di trazione, il potente motore 2.0 TDI (oltre al benzina 1.8 TFSI da 160 CV) e il nuovo frontale, ma si distingue esteriormente dal resto della gamma Octavia per i paraurti più pronunciati e le protezioni sottoscocca, i listelli paracolpi laterali, le modanature protettive dei passaruota, il doppio terminale di scarico cromato, il logo Scout sul portellone e la superiore altezza da terra (179 mm). Caratteristiche che inseriscono la nuova Skoda nel segmento delle vetture crossover, auto trasversali adatte all'impiego su percorsi sterrati o innevati, così come sulle strade asfaltate di tutti i giorni.
La linea, decisamente pulita, risulta più elegante e sportiva. Il tratto dominante della parte anteriore, incorniciata dai gruppi ottici più grandi, è la rinnovata calandra con cornice cromata e logo Skoda da cui si dipartono le scanalature longitudinali sul cofano motore a dare forza all'insieme. Le fiancate sono invece alleggerite dalla modanatura che corre dal proiettore anteriore al gruppo ottico posteriore. Gli indicatori di direzione laterali sono integrati negli specchietti esterni. La coda si caratterizza per il montante posteriore fortemente inclinato e per il nuovo disegno del paraurti.
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Abitacolo
Gli interni della Scout presentano rivestimenti “Adventure” in tessuto resistente e materiali di pregio. La plancia, elegante, con superficie morbida e piacevole al tatto, è personalizzata con un maniglione lato passeggero posizionato sopra il cassetto portaoggetti. Ad impreziosire il tutto il battitacco cromato con logo Scout sulle porte anteriori, il volante in pelle multifunzione, regolatere di velocità, sensori pioggia, climatizzatore automatico bi-zona con dispositivo di controllo della qualità dell'aria, nuovi poggiatesta regolabili. Il volume del bagagliaio resta uno dei punti di forza della vettura ceca che, nonostante la presenza della trazione integrale, non vede ridotto il volume base del vano (580 litri), inoltre ribaltando il divanetto posteriore diviso e abbattibile per 60:40, può essere gradualmente ampliato fino ad un volume massimo di 1.655 litri.
Motori e trazione 4x4
La Scout monta un propulsore turbodiesel quattro cilindri di due litri di cilindrata, abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. Il 2.0 TDI, con filtro antiparticolato di serie, sviluppa 103 kW (140 CV) con una coppia massima di 320 Nm a 1750 giri. Il motore rispetta la normativa EURO4. In alternativa si può scegliere la motorizzazione 1.8 TSI benzina da 118 kW (160 CV) Euro 5, sempre abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti.
La trazione integrale, come nella Octavia Wagon 4x4, è realizzata con una frizione a lamelle Haldex di quarta generazione a comando elettroidraulico che distribuisce la trazione verso le ruote in base alla condizioni di aderenza. In situazioni normali la trazione è sulle ruote anteriori ma quando si verifica una perdita di aderenza, rilevata dai sensori sulle ruote, la frizione Haldex inserisce automaticamente la trazione anche sulle ruote posteriori con una ripartizione fino al 85% della coppia motrice ad una singola ruota.
Equipaggiamento e prezzi
L'allestimento di serie comprende l'ABS con assistente di frenata, ESP, quattro airbag (anteriori e laterali), pretensionatori e attacchi Isofix per i seggiolini dei bambini sui sedili posteriori, fari allo Xeno e fendinebbia entrambi con funzione curvante, cerchi in lega da 17“. Prezzo chiavi in mano (IPT esclusa) del 2.0 TDI Scout 4x4 FAP: 29.810 Euro, il benzina 1.8 TSI 4x4 costa 29.030 Euro. Garanzia di due anni km illimitati.
Per informazioni, lista concessionari: Skoda Auto Italia