Skoda Yeti
Quinto modello della gamma Skoda, la Yeti, a dispetto del nome che richiama avventure in terre esotiche ed estreme, è una vettura di sostanza, pratica e versatile, adatta all’uso di tutti i giorni così come al tempo libero. Il nuovo Suv della marca ceca del gruppo Volkswagen riprende in buona misura gli stilemi del design concept Yeti presentato nel 2005, “normalizzando” alcune scelte particolarmente riuscite in origine, senza perdere di vista il feeling giovanile e piacevole (evidente soprattutto nel frontale), e riuscendo a trasmettere anche sensazioni di sobrietà, robustezza e solidità, tipiche del marchio Skoda, nella linea laterale e nella parte posteriore della vettura.
La Yeti entra nell’affollato segmento dei Suv compatti con contenuti di tutto rispetto: è una 5 porte spaziosa, comoda e dotata di un buon volume di carico, ma è lunga solo 4,2 metri; dispone di un’altezza dal suolo di 180 mm e di trazione integrale permanente (in alternativa è disponibile anche la sola trazione anteriore) e di un moderno parco motori Euro 5 attento alle esigenze ambientali e dai consumi ridotti.
L’abitacolo offre un’eccellente visibilità, sedili comodi e rialzati, interni ricercati e materiali di rivestimento di qualità uniti a soluzioni pratiche come il sistema VarioFlex, ereditato dalla multi spazio Roomster, che permette di configurare a piacimento i sedili posteriori: ribaltare o estrarre separatamente i tre sedili, rimuovere il centrale e far scorrere i due laterali in senso longitudinale. Con i sedili posteriori rimossi il volume del bagagliaio passa a 1.760 litri.
Da perfetta alternativa a station wagon e monovolume per la famiglia, la
Yeti sa trasformarsi in auto per weekend sportivi e viaggi su fondi stradali
in qualsiasi condizione, grazie allo schema meccanico 4x4 basato su trazione
integrale permanente dotata di frizione elettronica Haldex (di quarta
generazione) e differenziale elettronico EDS che permettono di ripartire in
modo ottimale la coppia motrice sui due assi e sulle singole ruote
(ripartizione della coppia dal 96% all’anteriore fino al 90% sull’asse
posteriore).
Il tasto Off-Road, disponibile su richiesta, completa il
pacchetto fuoristrada: si tratta di una funzione di assistenza alla guida su
terreni difficili, partenze in salita e discese impegnative con forti
pendenze.
Foto Skoda Yeti: ingrandisci le immagini
La gamma dei propulsori della Yeti è composta da due motori benzina e tre
Diesel, tutti 4 cilindri sovralimentati e in linea con la normativa Euro 5.
La motorizzazione base è il quattro cilindri benzina 1.2 TSI, che grazie
alla sovralimentazione con turbo compressore eroga 105 CV (77 kW), abbinato
alla trazione anteriore e cambio manuale a sei rapporti o cambio DSG a sette
rapporti. L’altro propulsore benzina è il quattro cilindri 1.8 TSI da 160 CV
(118 kW), abbinato alla versione a trazione integrale permanente con cambio
manuale a sei rapporti.
La motorizzazione Diesel a 2 litri, è disponibile in tre versioni, tutte Common Rail e con filtro antiparticolato di serie. La versione base da 110 CV (81 kW), seguita da quella da 140 CV (103 kW) e dalla versione di punta da 170 CV (125 kW), sviluppano una coppia massima rispettivamente di 250, 320 e 350 Nm.
Gamma e prezzi
La Skoda Yeti è proposta nelle versioni Active, Adventure ed Experience. Per la Yeti 1.2 TSI, disponibile solo con trazione a due ruote motrici, i prezzi vanno dai 18.830 Euro della versione Active ai 23. 380 Euro dell’allestimento Experience DSG. Passando al benzina 1.8 TSI, abbinato alla trazione integrale permanente 4x4, la variante Adventure è disponibile a 25.730 Euro, mentre la versione top Experience è offerta a 27.330 Euro. La Yeti equipaggiata con motore Diesel 2.0 TDI CR con tre differenti livelli di potenza viene proposta a partire da 23.430 Euro della versione base 110 CV Active FAP a due ruote motrici, fino ai 30.330 Euro dell’allestimento top da 170 CV Experience 4x4 FAP.
Per informazioni, lista concessionari: Skoda Auto Italia