Volkswagen Tiguan
Completato il binomio di “T” alla Volkswagen, nella categoria dei fuoristrada: dopo la Touareg ecco la Tiguan, nuova interpretazione del concetto di cross-over che fa scaturire un nuovo riferimento in termini di guida dinamica. Il nuovo modello della Casa di Volksburg ha così trasferito la filosofia Touareg al suo Suv più compatto. La Tiguan è adatta agli automobilisti maggiormente sensibili a un'estetica particolare e a un carattere poliedrico di un veicolo per ogni terreno, senza rinunciare a versatilità, maneggevolezza e comfort d'alto rango.
La crossover tedesca è spinta esclusivamente da propulsori sovralimentati, un fatto davvero inedito nella categoria dei Suv. Quali sono i vantaggi dei motori turbo? Maggiore potenza e coppia motrice a partire già dai bassi regimi, minori consumi e inferiori emissioni nocive. Quattro i motori, dei quali 2 nuovi Tsi a benzina, tutti a iniezione diretta e sovralimentati mediante turbocompressore a doppia sovralimentazione (che sviluppano 150 e 200 cavalli), e 2 turbodiesel common rail di nuova generazione che erogano rispettivamente 140 e 170 Cv.
Tutti propulsori abbinati alla trazione integrale permanente “4Motion” con frizione “Haldex”, una condizione irrinunciabile fra i veicoli fuoristrada del marchio. Sull'asfalto poi la trazione 4x4 intelligente migliora sensibilmente la sicurezza attiva. I cambi a 6 marce (di tipo manuale di serie e automatico a richiesta) soddisfano le particolari esigenze dell'uso in fuoristrada. Quello manuale consente di viaggiare a una velocità di 6,69 km/h con soli 1000 giri di regime motore, che corrisponde all'avanzamento in prima marcia ridotta. Il cambio automatico permette di preselezionare il rapporto di trasmissione impedendo, nell'uso off road, il passaggio a una marcia più alta.
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Prova su strada
Abbiamo sperimentato tutto ciò in un percorso tecnico realizzato su un ampio piazzale sterrato, su un terreno in disuso alla periferia di Verona, con ripide salite, discese al limite del ribaltamento, twist spezza ossa e curve paraboliche molto angolate. Il tutto peggiorato da tre giorni di piogge insistenti che hanno reso il terreno estremamente fangoso. La Tiguan della nostra prova, una 2.0 Tdi con cambio automatico e tasto off road inserito, si è comportata alla grande non solo in prima, ma anche in seconda marcia. Nessun slittamento, nessuna esitazione, da massimo dei voti. Il percorso poi fino all'Arena è stato di un comfort e una silenziosità da prima della classe.
Ma ciò che ci ha maggiormente meravigliato di questa new entry tedesca è stato il modello con motore da 1.4 litri a benzina, sovralimentato da un doppio turbocompressore che sviluppa 150 Cv. Un bel viaggiare davvero con una cilindrata più bassa della concorrenza, che significa minori consumi ed emissioni nocive. A stupirci, nei duecento chilometri a zonzo per la Gardesana orientale, le alture circostanti e la salita alla partenza intermedia della funivia del Monte Baldo (salendo da Malcesine), con strappi davvero notevoli, è stata l'elasticità del motore che, all'occorrenza, sprigionava il turbo e ci entusiasmava per i rapidi sprint da centometrista da Olimpiade. Anche a bassi regimi in terza o quarta marcia, la turbina faceva schizzare il pesante mezzo.
Un veicolo piacevole, insomma, sotto tutti gli aspetti, non ultimi l'arredamento interno e i profili esterni della carrozzeria. Inoltre il Tiguan è il primo Suv a essere dotato dell'assistenza al parcheggio, inserendo il veicolo tra due auto posteggiate. Interessanti anche il gancio di traino a scomparsa, i nuovi sistemi radio e di navigazione con funzionalità “touchscreen” e, nel top di gamma, un disco fisso da 30 gigabyte, la modalità di navigazione offroad, la telecamera di retromarcia e il grande tetto panoramico apribile, con 2 settori in cristallo.
Prezzi
Tre le versioni di allestimento del Tiguan: Trend & Fun, Sport & Style e Track & Field, e 2 diverse configurazioni della parte frontale. Costi chiavi in mano (IPT esclusa) compresi tra 28.200 e 34.075 euro. Garanzia di 2 anni km illimitati.
Per informazioni, lista concessionari: Volkswagen Auto Italia