Volvo XC70
La terza generazione della Volvo XC70, la station wagon 4x4 su base V70, ripropone aggiornati e migliorati i valori di design e comfort e le caratteristiche di sicurezza attiva e passiva della crossover all terrain della casa svedese. La meccanica si basa sul sistema di trazione integrale permanente AWD a controllo elettronico e sui motori turbodiesel common rail 2.4 D da 185 CV e benzina 3.0 da 285 Cv.
Più grande e spaziosa della serie precedente, grazie al pianale dell'ammiraglia S80, lunga 4,84 metri con un passo di 2,81 metri e un'altezza da terra di 209 millimetri, richiama immediatamente nella linea i canoni stilistici del marchio svedese tanto da sembrare, al primo sguardo, più un riuscito restyling che un modello del tutto nuovo. ll frontale con la mascherina trapezoidale di grandi dimensioni e i fari dal profilo moderno, il portellone posteriore inclinato in avanti ispirato alla C30, l'ampio uso di protezioni alla carrozzeria, i passaruota pronunciati, le piastre protettive sottoscocca contribuiscono al look sportivo e “adventure” della vettura.
Migliora l'abitabilità per i passeggeri anteriori e posteriori e il volume di carico del vano bagagli (55 litri in più) in un ambiente confortevole tipicamente scandinavo per qualità e funzionalità. La nuova plancia presenta l'originale console sospesa (vero pezzo di bravura dei designer Volvo), che racchiude tutti i principali comandi. All'insegna della versatilità la possibilità di reclinare i sedili posteriori in modo asimmetrico (40/20/40) per il carico di oggetti ingombranti e innumerevoli le opzioni per migliorare il piacere della vita a bordo, a partire dall'impianto audio di classe superiore.
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Dati tecnici
La station wagon Volvo è dotata di trazione integrale All Wheel Drive (AWD) con Instant Traction, sistema di controllo della stabilità e della trazione DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), funzione Four-C per la taratura degli ammortizzatori in base alla velocità e allo stile di guida preferito (Comfort, Sport e Advanced) e HDC per un controllo più facile della vettura lungo le discese ripide, utile in particolare su fondi sdrucciolevoli.
Due le motorizzazioni per il mercato italiano: il turbodiesel cinque cilindri in linea common rail, 4 valvole per cilindro, dotato di filtro antiparticolato, in grado di erogare 185 Cv e una coppia massima di 400 Nm, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti e il nuovo 6 cilindri turbo 3 litri benzina da 285 CV e 400 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico a 6 rapporti con funzione sequenziale.
I tecnici della casa svedese, da sempre attenti alle dotazioni di sicurezza, hanno sviluppato una scocca ulteriormente rinforzata per la protezione degli occupanti, con una struttura anteriore a deformazione differenziata, nuovi poggiatesta anteriori specifici per la prevenzione del colpo di frusta, cinture di sicurezza munite di pretensionatore, airbag laterali a tendina più grandi e un optional che sarà apprezzato dai genitori: le sedute regolabili in altezza del divano posteriore che sostituiscono i seggiolini specifici per la protezione dei bambini (300 euro). Non mancano poi una serie di dispositivi elettronici quali l'ACC (Adaptive cruise control) e il sistema anticollisione con supporto alla frenata che aiutano a mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che precede e a prevenire i tamponamenti in caso di emergenza.
Prezzi
Tre gli allestimenti della XC70 (Kinetic, Momentum e Summum) oltre alla serie speciale Ocean Race. Il listino prezzi chiavi in mano (IPT esclusa) parte per le versioni diesel dai 44.750 Euro della D5 Kinetic, per i benzina dai 53.500 euro del T6 3.0 Momentum. Garanzia di 2 anni km illimitati.
Per informazioni, configuratore, elenco concessionari: Volvo Auto Italia