BMW R 1300 RS anno 2026
Scheda tecnica BMW R 1300 RS anno 2026
MOTORE E TRASMISSIONE
Motore: Boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/liquido, doppio albero a camme in testa, contralbero di equilibratura, fasatura di distribuzione variabile ShiftCam, iniezione elettronica, omologazione Euro 5+
Cilindrata: 1.300 cc
Alesaggio x corsa: 106,5 mm x 73 mm
Potenza massima: 145 CV (107 kW) a 7.750 giri/min
Coppia massima: 149 Nm a 6.500 giri/min
Rapporto di compressione: 13,3:1
Consumi: 4,8 litri/100 km
Emissioni CO2: 110 g/km
Frizione: a bagno d’olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico
Cambio: a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Trasmissione finale: ad albero cardanico.
CICLISTICA
Diviso in due parti: telaio principale a guscio in lamiera d'acciaio e telaietto posteriore in alluminio pressofuso, gruppo motore con funzione portante
Interasse: 1.523 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 62°
Avancorsa: 122.5 mm
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Ø 47 mm
Sospensione posteriore: Forcellone monobraccio in lega di alluminio con Paralever EVO, ammortizzatore progressivo WAD, regolabile nel precarico.
(Optional sospensioni DSA a regolazione elettronica)
Escursione ant./posteriore: 140/130 mm
Freno anteriore: doppio disco semi flottante, diametro 310 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore: monodisco, diametro 285 mm, pinza flottante a due pistoncini
Ruote: Cerchi in lega di alluminio, anteriore 3,50 x 17", posteriore 6,00 x 17"
Pneumatico anteriore:120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore: 190/55 ZR 17.
DIMENSIONI
Quote (L x A): 2.138 mm x 846 mm
Altezza sella: 790/815 mm
Peso in ordine di marcia: 245 kg
Capacità serbatoio: 17 litri
DOTAZIONI DI SERIE
Luci full LED, Full Integral ABS Pro, 3 riding mode (Eco, Rain, Road), Controllo dinamico della trazione (DTC), Dynamic Cruise Control, Assistenza dinamica alla frenata (DBC), Regolazione della coppia motore frenante in scalata (MSR), Quadro strumenti con schermo TFT a colori da 6,5 pollici e connettività, Presa USB-C.
GAMMA COLORI
Modello base: Racing Blue metallic
Triple Black: nero metallizzato
Performance: bianco Lightwhite uni
Option 719 Cuyamaca: Brooklyn Grey metallic.
PREZZO DI LISTINO (chiavi in mano)
BMW R 1300 RS: da 17.670 euro
Motore: Boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/liquido, doppio albero a camme in testa, contralbero di equilibratura, fasatura di distribuzione variabile ShiftCam, iniezione elettronica, omologazione Euro 5+
Cilindrata: 1.300 cc
Alesaggio x corsa: 106,5 mm x 73 mm
Potenza massima: 145 CV (107 kW) a 7.750 giri/min
Coppia massima: 149 Nm a 6.500 giri/min
Rapporto di compressione: 13,3:1
Consumi: 4,8 litri/100 km
Emissioni CO2: 110 g/km
Frizione: a bagno d’olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico
Cambio: a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale
Trasmissione finale: ad albero cardanico.
CICLISTICA
Diviso in due parti: telaio principale a guscio in lamiera d'acciaio e telaietto posteriore in alluminio pressofuso, gruppo motore con funzione portante
Interasse: 1.523 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 62°
Avancorsa: 122.5 mm
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Ø 47 mm
Sospensione posteriore: Forcellone monobraccio in lega di alluminio con Paralever EVO, ammortizzatore progressivo WAD, regolabile nel precarico.
(Optional sospensioni DSA a regolazione elettronica)
Escursione ant./posteriore: 140/130 mm
Freno anteriore: doppio disco semi flottante, diametro 310 mm, pinza radiale a 4 pistoncini
Freno posteriore: monodisco, diametro 285 mm, pinza flottante a due pistoncini
Ruote: Cerchi in lega di alluminio, anteriore 3,50 x 17", posteriore 6,00 x 17"
Pneumatico anteriore:120/70 ZR 17
Pneumatico posteriore: 190/55 ZR 17.
DIMENSIONI
Quote (L x A): 2.138 mm x 846 mm
Altezza sella: 790/815 mm
Peso in ordine di marcia: 245 kg
Capacità serbatoio: 17 litri
DOTAZIONI DI SERIE
Luci full LED, Full Integral ABS Pro, 3 riding mode (Eco, Rain, Road), Controllo dinamico della trazione (DTC), Dynamic Cruise Control, Assistenza dinamica alla frenata (DBC), Regolazione della coppia motore frenante in scalata (MSR), Quadro strumenti con schermo TFT a colori da 6,5 pollici e connettività, Presa USB-C.
GAMMA COLORI
Modello base: Racing Blue metallic
Triple Black: nero metallizzato
Performance: bianco Lightwhite uni
Option 719 Cuyamaca: Brooklyn Grey metallic.
PREZZO DI LISTINO (chiavi in mano)
BMW R 1300 RS: da 17.670 euro
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