BMW K 1200 LT
Ammiraglia granturismo di BMW Motorrad, la K 1200 LT è l'ultima moto della casa bavarese equipaggiata con il classico motore 4 cilindri piatto che ha fatto la storia dei modelli K. Unica vera alternativa in termini di lusso, comfort e dimensioni della Goldwing GL 1800 Honda, mantiene intatto negli anni il suo fascino da maxi-tourer sempre uguale a sé stessa.
Design e dotazioni
L’impatto estetico è dominato dalle imponenti sovrastrutture, avvolgenti e morbide. Il design è molto pulito, con una parte frontale caratterizzata dalla linea del faro, dotato di un doppio proiettore sovrapposto (anabbagliante il superiore, abbagliante l'inferiore) e dal parafango anteriore di grandi dimensioni. La sella e la zona delle gambe hanno un taglio che offre una posizione di guida comoda a tutti i motociclisti, indipendentemente dalla loro statura.
La strumentazione combinata comprende il computer di bordo che fornisce numerose informazioni al pilota (chilometraggio e due percorrenze giornaliere, temperatura acqua di raffreddamento e aria, marcia innestata, temperatura esterna, sensore di presenza di ghiaccio, velocità media, consumo medio, display della radio, quantità di carburante nel serbatoio, ora).
Ampio, come è giusto attendersi da una maxi moto di questo livello, il corredo di optional. Il pacchetto Exclusive comprende di serie chiusura centralizzata di topcase, motovaligie e vano portaoggetti anteriore, antifurto con allarme acustico, sistema di illuminazione del terreno (illumina il suolo attorno alla moto parcheggiata), proiettori allo xeno, griglia portapacchi con luce stop supplementare per il topcase, sella in versione comfort “Soft touch”, sella e schienale del passeggero riscaldabili, manopole riscaldabili, regolatore di velocità “Tempomat“.
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Motore e ciclistica
Il motore 4 cilindri in linea di 1.171 cc (raffreddato a liquido) dispone di una potenza di 85 kW a 8000 giri/min e di una coppia di 120 Nm a 5250 giri/min. E' abbinato ad un cambio a cinque marce e alla trasmissione finale ad albero cardanico. Il telaio è in fusione d’alluminio con sospensione anteriore Telelever e posteriore Paralever con mono ammortizzatore ad assorbimento progressivo (WAD); doppio freno a disco da 320 mm all'anteriore e monodisco da 285 mm al posteriore con impianto ABS.
La soluzione studiata dalla casa tedesca per facilitare le manovre da fermo di un modello così imponente (ben 387 kg con il pieno di benzina) è il cavalletto centrale a comando elettroidraulico che si attiva premendo un pulsante sul lato destro del manubrio, stando seduti in sella, anche con pieno carico e con passeggero al seguito.
Prezzi
La moto non è più presente nel listino Bmw Motorrad. La colorazione adottata sulla serie più recente è il nero notte abbinato alla sella nera. L'ultimo prezzo di listino della K 1200 LT ABS Touring si attestava sui 23.400 Euro chiavi in mano, comprensivo di immatricolazione e primo tagliando.
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