BMW R 1250 GS - Adventure
Scheda tecnica R 1250 GS e Adventure anno 2022
MOTORE |
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Tipo |
Boxer bicilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria/liquidi, doppio albero a camme in testa, contralbero di equilibratura, fasatura di distribuzione variabile BMW ShiftCam, omologazione Euro 5. |
Cilindrata |
1.254 cc |
Alesaggio x corsa |
102,5 x 76 mm |
Potenza max |
136 CV (100 kW) a 7.750 giri/min |
Coppia max |
143 Nm a 6.250 giri/min |
Rapporto di compressione |
12,5:1 |
Consumi |
4,75 litri/100 km |
Emissioni CO2 |
110 g/km |
IMPIANTO ELETTRICO |
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Alternatore |
510 W |
Batteria |
12V / 11Ah |
Avviamento |
0,9 kW |
Faro anteriore |
a LED (optional Full LED con luce adattiva di svolta) |
Luce posteriore |
a LED |
TRASMISSIONE |
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Frizione |
a bagno d’olio con funzione antisaltellamento, ad azionamento idraulico |
Cambio |
a sei marce ad innesti frontali con dentatura elicoidale |
Trasmissione finale |
ad albero cardanico |
CICLISTICA |
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Telaio |
Tubolare in acciaio diviso in due parti: telaio principale e telaietto posteriore collegato a vite, gruppo motore con funzione portante |
Interasse |
1.514 mm (Adventure 1.504 mm) |
Incl. cannotto di sterzo |
64,3° (Adventure 65,1°) |
Avancorsa |
100,6 mm (Adventure 95,4 mm) |
Dimensioni L x L |
2.207 mm x 952,5 mm (Adventure 2.270 x 980) |
Altezza sella |
850/870 mm (varianti da 800 a 900) Adventure (890/910 mm, varianti da 760 a 850) |
Peso in ordine di marcia |
249 kg (Adventure 268 kg) |
Capacità serbatoio |
20 litri (Adventure 30 litri) |
SOSPENSIONI |
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Anteriore |
Telelever, ammortizzatore unico centrale (Ø 37 mm) |
Posteriore |
Forcellone monobraccio in lega di alluminio con Paralever, ammortizzatore progressivo WAD, regolabile nel precarico e in estensione (Optional: Dynamic ESA) |
Escursione ant./posteriore |
190/200 mm (Adventure 210/220 mm) |
RUOTE |
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Cerchi |
in lega di alluminio/ a raggi incrociati |
Anteriore |
3,00 x 19" |
Posteriore |
4,50 x 17" |
Pneumatico anteriore |
120/70 R 19 |
Pneumatico posteriore |
170/60 R 17 |
FRENI |
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Anteriore |
A doppio disco flottante, diametro 305 mm, pinza ad attacco radiale a 4 pistoncini |
Posteriore |
monodisco, diametro 276 mm, pinza flottante a due pistoncini |
ABS e DTC |
Full Integral ABS Pro e Controllo dinamico di trazione di serie. |
GAMMA COLORI |
R 1250 GS: Bianco, varianti stile Triple Black, Rallye (bianco, blu, rosso) e Edition 40 Years GS (nero-giallo) R 1250 GS ADV: Grigio e argento, Triple Black, Rallye e "40 Years GS" |
PREZZI (chiavi in mano) |
R1250 GS: da 19.350 euro R1250 GS Adventure: da 21.350 euro |