Ducati Multistrada V4
Scheda tecnica Ducati Multistrada V4 anno 2026
MOTORE E TRASMISSIONE
Motore: V4 a 90°, 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, distribuzione mista catena - ingranaggi con doppio albero a camme in testa, albero motore controrotante, ordine di accensione Twin Pulse, disattivazione bancata posteriore al minimo e in movimento a bassi regimi, omologazione EURO 5+
Cilindrata: 1.158 cc
Alesaggio x corsa: 83 x 53,5 mm
Rapporto di compressione: 14,0:1
Potenza massima: 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min
Coppia massima: 124 Nm (12,76 kgm) a 9.000 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica, 4 corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire
Lubrificazione: a carter semi-secco e tre pompe olio, 1 di mandata e 2 di recupero
Frizione: Multidisco in bagno d'olio, comando idraulico, funzione antisaltellamento
Cambio: 6 rapporti
Trasmissione finale: Catena
Consumi medi: 6,6 litri /100 km
Emissioni CO2: 152 g/km
CICLISTICA
Telaio: Monoscocca in alluminio
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile
Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio.
Ruote in lega leggera: anteriore3" x 19", posteriore 4,5" x 17" (optional a raggi)
Escursione ruote: anteriore 170 mm, posteriore 180 mm
Freno anteriore V4: 2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale
V4 S: 2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale
Freno posteriore: Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini
Pneumatico anteriore: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Pneumatico posteriore: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
DIMENSIONI E PESO
Peso in ordine di marcia (senza carburante): V4: 229 kg - V4 S: 232 kg - V4 Rally: 240 kg
Altezza sella (regolabile): 840 mm - 860 mm - Rally 870 - 890 mm (optional selle ribassate)
Interasse: 1.566 mm - Rally: 1.572 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 24,2°
Avancorsa: 100,6 mm
Luce a terra: 220 mm
Capacità serbatoio: 22 litri - Rally: 30 litri
DOTAZIONI DI SERIE
Proiettore full LED, Luci diurne DRL e luci di svolta, Display TFT a colori da 5", pulsanti al manubrio retro-illuminati. Accensione con chiave elettronica, 5 Riding Mode (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro), Power Mode, ABS Cornering, Controllo di trazione, Controllo impennata, Controllo freno motore, Cruise control, Controllo stabilità per partenze in pendenza, Brake Light Evo (luci di emergenza in caso di frenate improvvise), Quick Shift.
Multistrada V4 S
Display TFT a colori da 6.5", Ducati Connect e navigatore cartografico. Sospensioni semi-attive Skyhook DSS Evo a gestione elettronica con funzione Auto livellante, Minimum Preload e Abbassatore rapido automatico (la moto si abbassa automaticamente per favorire le manovre a bassa velocità), funzione Easy Lift di aiuto nel sollevamento della moto (Optional Sistema Radar).
Multistrada V4 Rally
Sospensioni semi-attive con escursione maggiorata a 200 mm, Serbatoio in alluminio da 30 litri, pedane pilota più ampie, protezioni motore rinforzate, parabrezza maggiorato, cavalletto centrale di serie, funzionalità Easy Lift,
manopole riscaldabili, sensore pressione pneumatici (TPMS), sistema radar (Blind Spot e Collision Warning).
GAMMA COLORI
V4: Rosso Ducati con cerchi di colore nero.
V4 S: Rosso Ducati, Bianco lucido (Arctic white), Nero (Thrilling black).
V4 Rally: Rosso Ducati, Verde (Jade Green) abbinata ai cerchi oro.
PREZZI DI LISTINO (f.c.)
Multistrada V4: da 21.090 euro
Multistrada V4 S: da 25.490 euro
Multistrada V4 Rally: da 29.190 euro
Motore: V4 a 90°, 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido, distribuzione mista catena - ingranaggi con doppio albero a camme in testa, albero motore controrotante, ordine di accensione Twin Pulse, disattivazione bancata posteriore al minimo e in movimento a bassi regimi, omologazione EURO 5+
Cilindrata: 1.158 cc
Alesaggio x corsa: 83 x 53,5 mm
Rapporto di compressione: 14,0:1
Potenza massima: 170 CV (125 kW) a 10.750 giri/min
Coppia massima: 124 Nm (12,76 kgm) a 9.000 giri/min
Alimentazione: Iniezione elettronica, 4 corpi farfallati ellittici con sistema Ride-by-Wire
Lubrificazione: a carter semi-secco e tre pompe olio, 1 di mandata e 2 di recupero
Frizione: Multidisco in bagno d'olio, comando idraulico, funzione antisaltellamento
Cambio: 6 rapporti
Trasmissione finale: Catena
Consumi medi: 6,6 litri /100 km
Emissioni CO2: 152 g/km
CICLISTICA
Telaio: Monoscocca in alluminio
Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati Ø 50 mm completamente regolabile
Sospensione posteriore: Progressiva con monoammortizzatore completamente regolabile, regolazione remota del precarico molla, forcellone bi-braccio in alluminio.
Ruote in lega leggera: anteriore3" x 19", posteriore 4,5" x 17" (optional a raggi)
Escursione ruote: anteriore 170 mm, posteriore 180 mm
Freno anteriore V4: 2 dischi semiflottanti Ø 320 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale
V4 S: 2 dischi semiflottanti Ø 330 mm, pinze Brembo monoblocco Stylema ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie, pompa radiale
Freno posteriore: Disco Ø 280 mm, pinza flottante Brembo a 2 pistoncini
Pneumatico anteriore: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Pneumatico posteriore: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17
DIMENSIONI E PESO
Peso in ordine di marcia (senza carburante): V4: 229 kg - V4 S: 232 kg - V4 Rally: 240 kg
Altezza sella (regolabile): 840 mm - 860 mm - Rally 870 - 890 mm (optional selle ribassate)
Interasse: 1.566 mm - Rally: 1.572 mm
Inclinazione cannotto di sterzo: 24,2°
Avancorsa: 100,6 mm
Luce a terra: 220 mm
Capacità serbatoio: 22 litri - Rally: 30 litri
DOTAZIONI DI SERIE
Proiettore full LED, Luci diurne DRL e luci di svolta, Display TFT a colori da 5", pulsanti al manubrio retro-illuminati. Accensione con chiave elettronica, 5 Riding Mode (Sport, Touring, Urban, Wet, Enduro), Power Mode, ABS Cornering, Controllo di trazione, Controllo impennata, Controllo freno motore, Cruise control, Controllo stabilità per partenze in pendenza, Brake Light Evo (luci di emergenza in caso di frenate improvvise), Quick Shift.
Multistrada V4 S
Display TFT a colori da 6.5", Ducati Connect e navigatore cartografico. Sospensioni semi-attive Skyhook DSS Evo a gestione elettronica con funzione Auto livellante, Minimum Preload e Abbassatore rapido automatico (la moto si abbassa automaticamente per favorire le manovre a bassa velocità), funzione Easy Lift di aiuto nel sollevamento della moto (Optional Sistema Radar).
Multistrada V4 Rally
Sospensioni semi-attive con escursione maggiorata a 200 mm, Serbatoio in alluminio da 30 litri, pedane pilota più ampie, protezioni motore rinforzate, parabrezza maggiorato, cavalletto centrale di serie, funzionalità Easy Lift,
manopole riscaldabili, sensore pressione pneumatici (TPMS), sistema radar (Blind Spot e Collision Warning).
GAMMA COLORI
V4: Rosso Ducati con cerchi di colore nero.
V4 S: Rosso Ducati, Bianco lucido (Arctic white), Nero (Thrilling black).
V4 Rally: Rosso Ducati, Verde (Jade Green) abbinata ai cerchi oro.
PREZZI DI LISTINO (f.c.)
Multistrada V4: da 21.090 euro
Multistrada V4 S: da 25.490 euro
Multistrada V4 Rally: da 29.190 euro
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